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DasTeltonika FM36M1 ist ein GNSS-Terminal mit LTE CAT M1 Konnektivitätsoption, NB IoT für spezielle Anwendungen, einschließlich Geräten, die zur Klasse Internet of Things gehören, d.h. intelligente vernetzte Geräte, die miteinander kommunizieren können. Das FM36M1 ist für die Verfolgung kleinerer Fahrzeuge konzipiert, eignet sich aber auch für fortgeschrittene Anwendungen wie Logistikdienste, Lieferdienste, öffentliche Verkehrsmittel usw.
Da dieses Terminal über einen erweiterten Satz von Ein-/Ausgängen und eine 1-Draht-Schnittstelle zur Temperaturüberwachung verfügt, ist es ideal für den Kühltransport geeignet
Mit Teltonika CAN-Adaptern kann das FM36M1-Terminal in der Landwirtschaft, im Baugewerbe oder sogar im Bergbau eingesetzt werden. Darüber hinaus unterstützt das FM36M1 LTE CAT M1 und NB IoT-Konverter, wodurch das Gerät mit den neuesten und kostengünstigsten Technologien genutzt werden kann.
CAT M1 und NB IoT-Technologien (ein Funktechnologiestandard, der die Kommunikation zwischen Geräten, dem sogenannten Internet der Dinge, ermöglicht) bieten Konnektivität der nächsten Generation und machen IoT-Geschäftsmodelle (Internet der Dinge) realisierbarer, indem sie eine zuverlässige und effiziente Konnektivität garantieren. Mit der Abwärtskompatibilität zu GSM wird das Netz weiter verbessert.
Sie können sich sicher fühlen, wenn Ihr Fahrzeug von einem Gerät mit interner Batterie überwacht wird. Wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt wird, ist das Gerät weiterhin online und sendet Daten an den Server.
Mit konfigurierbaren Eingängen können Sie externe Ereignisse wie Wasserstandsüberschreitungen oder Türsensorsignale überwachen. Alarme können aus der Ferne per SMS oder E-Mail empfangen werden.
Durch die Unterstützung des 1-Wire®-Protokolls können Sie bis zu 500 autorisierte Regler identifizieren und einen Temperatursensor anschließen. Mit iButton® oder RFID® können Sie den unberechtigten Zugang zu Ihrem Fuhrpark verhindern. Temperatursensoren geben Ihnen die Möglichkeit, den Zustand Ihrer Ladung zu überwachen und zu steuern.
Zusätzliches Zubehör LV-CAN200, ALLCAN300 ermöglicht es, CAN-Daten von jeder Art von Transport (Leichtfahrzeuge, LKW, Busse, landwirtschaftliche Transporte und Spezialtransporte) zu erhalten. Die Liste der unterstützten Fahrzeuge umfasst mehr als 1800 Modelle. Für jedes Fahrzeugmodell gibt es eine detaillierte Einbauanleitung mit Schaltplan und Zeichnung. Verfügbare Parameter Drehzahl, Kraftstoffstand, Fahrzeugkilometerstand, etc.
Features / filters | |
Art der Kommunikation | LTE Cat.M1, GPS, |
Eingebauter Speicher | 1MB |
Betriebstemperatur | -40°C bis +85°C |
Dichtigkeitsklasse | IP41 |
Eingebaute Sensoren | Akzelerometer |
Eingebaute Speicher | Ja |
USB-Port | 1x Mini USB |
Modul | |
GNSS | |
Modell | TG1000, Quectel BG96 |
Technologien | GNSS, GSM/GPRS/4G LTE KAT.M1 |
Empfänger | 33 Kanal |
GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS |
Tracking-Empfindlichkeit | -165 dBM |
Genauigkeit | < 3 m |
Heißstart | < 1 s |
Kaltstart | < 35 s |
Warmstart | < 25 s |
Mobiles Netzwerk | |
Technologie | GSM/GPRS/4G LTE |
GSM/GPRS-Bänder | 850/900/1800/1900MHz |
Datenübertragung | GPRS und EDGE Klasse 12 |
LTE-Bänder | FDD-LTE: B1/ B2/ B3/ B4/ B5/ B8/ B12/ B13/ B18/B19/ B20/ B26/ B28 TDD-LTE: B39 (nur Kat.M1) |
Spannungsversorgung | |
Handhabung der Daten | SMS (Text/Daten) |
Eingangsspannungsbereich | 10-30V DC mit Überspannungsschutz |
Ersatzbatterie | 170 mAh wiederaufladbarer Lithium-Ionen-Akku |
Leistungsaufnahme | Bei 12 V < 5 mA (Deep Sleep) Przy napięciu 12V < 18 mA (GPS Sleep) Przy napięciu 12V < 50 mA (nominalna) |
Schnittstellen | |
Digitale Eingänge | 4 |
Digitale Ausgänge | 2 |
Analoge Eingänge | 2 |
GNSS-Antenne | interner hoher Ertrag |
USB | Mini-USB |
LED-Signalisierung | 2 Status-LEDs |
SIM | SIM-Standard |
Physikalische Spezifikation | |
Speicher | 1 MB interner Flash-Speicher |
GSM-Antenne | interner hoher Ertrag |
Abmessungen | 77 x 62 x 19 mm |
Gewicht | 70,4 g |
Arbeitsumgebung | |
Lagertemperatur (ohne Batterie) | -40° C bis +85° C |
Betriebsfeuchtigkeit | 5% bis 95% nicht kondensierend |
Schutzklasse | IP41 |
Batterie-Ladetemperatur | 0° C bis +45° C |
Entladetemperatur der Batterie | -20° C bis +60° C |
Merkmale | |
Betriebstemperatur (ohne Batterie) | -40° C bis +85° C |
Lagertemperatur der Batterie | -20° C bis +45° C für 1 Monat -20° C bis +35° C für 6 Monate |
Schlafmodi | GPS-Schlaf, Tiefschlaf |
Szenarien | Eco-Driving, Wegfahrsperre, Überdrehzahl, Einklemmen, Leerlauferkennung, iButton-Erkennung, Fahrfunktion, Geofencing, AutoGeofencing |
Sensoren | Beschleunigungssensor |
Konfiguration und Firmware-Upgrade | FOTA, über USB-Kabel |
SMS | Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung, Debugging |
Zeitsynchronisation | GPS, NTP |
Kraftstoffüberwachung | Analogeingang, LVCAN200/ALLCAN300 |
Erkennung der Zündung | Digitaler Eingang 1, Beschleunigungsaufnehmer, externe Versorgungsspannung |
GPRS-Befehle | Konfiguration, DOUT-Steuerung, Debug |
Zertifizierung und Zulassungen | |
Vorschriften | CE/RED, FCC |