L'FM36M1 è un terminale GNSS con l'opzione di connettività LTE CAT M1, NB IoT per applicazioni speciali, compresi i dispositivi appartenenti alla classe Internet stuff, cioè dispositivi di rete intelligenti in grado di comunicare tra loro. FM36M1 è progettato per il tracciamento di piccoli veicoli, ma è anche adatto ad applicazioni avanzate come servizi logistici, servizi di consegna, trasporto pubblico, ecc.
Poiché questo terminale dispone di un set esteso di ingressi/uscite e di un'interfaccia a 1 filo per il monitoraggio della temperatura, è ideale per il trasporto refrigerato.
Con gli adattatori CAN di Teltonika, l'FM36M1 può essere utilizzato in agricoltura, nell'edilizia o anche nell'industria mineraria. Inoltre, l'FM36M1 supporta convertitori LTE CAT M1 e NB IoT, il che rende possibile l'utilizzo del dispositivo con le più recenti ed economiche tecnologie.
Le tecnologie CAT M1 e NB IoT (uno standard di tecnologia radio che permette la comunicazione tra dispositivi, la cosiddetta Internet delle cose) forniscono una nuova generazione di collegamenti, rendendo più accessibili i modelli di business IoT (Internet delle cose), garantendo una comunicazione affidabile ed efficiente. Grazie alla retrocompatibilità con il sistema GSM, la rete sarà ancora più estesa.
Ci si può sentire sicuri quando il veicolo è monitorato da un dispositivo con una batteria interna. Quando la batteria del veicolo viene scollegata, il dispositivo rimane online e invia i dati a un server.
Grazie agli ingressi configurabili, è possibile monitorare eventi esterni, ad es. il superamento della soglia del livello dell'acqua o i segnali del sensore della porta. Gli avvisi possono essere ricevuti a distanza, via SMS o e-mail.
Il supporto del protocollo 1-Wire® consente di identificare fino a 500 controllori autorizzati e di collegare un sensore di temperatura. iButton® o RFID® impedisce l'accesso non autorizzato al vostro parco veicoli. I sensori di temperatura consentono di monitorare e controllare lo stato del carico.
Ulteriori accessori LV-CAN200, ALLCAN300 consentono l'acquisizione dati CAN da qualsiasi tipo di trasporto (veicoli leggeri, camion, autobus, trasporti agricoli e trasporti speciali). L'elenco dei veicoli supportati comprende oltre 1800 modelli. Ogni modello di veicolo ha istruzioni di montaggio dettagliate con un diagramma e un disegno. Parametri RPM disponibili, livello di carburante, chilometraggio del veicolo, ecc.
| Caratteristiche / filtri | |
| Memoria integrata | 1MB |
| Tipo di comunicazione | LTE Cat.M1, GPS, |
| Batteria di backup | Si |
| Classe di tenuta | IP41 |
| Porta USB | 1x Mini USB |
| Sensori integrati | Accelerometro |
| Temperatura di lavoro | -40°C a +85°C |
| Modulo | |
| Modello | TG1000, Quectel BG96 |
| Tecnologie | GNSS, GSM/GPRS/4G LTE CAT.M1 |
| GNSS | |
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS |
| Ricevitore | 33 canale |
| Sensibilità di tracciamento | -165 dBM |
| Precisione | < 3 m |
| Avviamento a caldo | < 1 s |
| Inizio a caldo | < 25 s |
| Partenza a freddo | < 35 s |
| Rete mobile | |
| Tecnologia | GSM/GPRS/4G LTE |
| Bande GSM/GPRS | 850/900/1800/1900MHz |
| Bande LTE | FDD-LTE: B1/ B2/ B2/ B3/ B3/ B4/ B5/ B8/ B12/ B13/ B13/ B18/B19/ B20/ B26/ B28 TDD-LTE: B39 (solo Cat.M1) |
| Trasferimento dati | GPRS e BORDO classe 12 |
| Trattamento dei dati | SMS (testo/dati) |
| Alimentazione elettrica | |
| Campo di tensione d'ingresso | 10-30V DC con protezione da sovratensione |
| Batteria di ricambio | Batteria agli ioni di litio da 170 mAh |
| Consumo di energia | A 12V < 5 mA (sonno profondo) A 12V < 18 mA (GPS Sleep) A 12V < 50 mA (nominale) |
| Interfacce | |
| Ingressi digitali | 4 |
| Uscite digitali | 2 |
| Ingressi analogici | 2 |
| Antenna GNSS | interno con alto profitto |
| Antenna GSM | interno con alto profitto |
| USB | Mini-USB |
| Segnalazione a LED | 2 LED di stato |
| SIM | SIM standard |
| Memoria | 1 MB di memoria flash interna |
| Specifiche fisiche | |
| Dimensioni | 77 x 62 x 19 mm |
| Peso | 70,4 g |
| Ambiente di lavoro | |
| Temperatura di esercizio (senza batteria) | da -40° C a +85° C |
| Temperatura di conservazione (senza batteria) | da -40° C a +85° C |
| Umidità di lavoro | Dal 5% al 95% senza condensa |
| Classe di protezione | IP41 |
| Temperatura di carica della batteria | Da 0° C a +45° C |
| Temperatura di scarica della batteria | da -20° C a +60° C |
| Temperatura di conservazione della batteria | da -20° C a +45° C per 1 mese da -20° C a +35° C per 6 mesi |
| Caratteristiche | |
| Sensori | Accelerometro |
| Scenari | Eco-guida, Immobilizzatore, velocità eccessiva, inceppamento, rilevamento del minimo, rilevamento iButton, funzione di guida, Geofencing, AutoGeofencing |
| Modalità di sonno | GPS Sleep, Deep Sleep |
| Configurazione e aggiornamento del firmware | FOTA, tramite cavo USB |
| SMS | Configurazione, eventi, controllo DOUT, eliminazione dei guasti |
| Comandi GPRS | Configurazione, controllo DOUT, Debug |
| Sincronizzazione temporale | GPS, NTP |
| Monitoraggio del carburante | Ingresso analogico, LVCAN200/ALLCAN300 |
| Rilevamento dell'accensione | Ingresso digitale 1, accelerometro, tensione di alimentazione esterna |
| Certificazione e approvazioni | |
| Regolamento | CE/ROSSO, FCC |
