Cargador de Vehículos Eléctricos EXTRALINK EV-ANS-EVA03

Cargue donde quiera - Cargador EV Extralink EV-ANS-EVA03

El cargador EV-ANS-EVA03 de Extralink es una solución práctica para los conductores que desean un control total del proceso de carga. Con una potencia de salida de 3,5 kW, corriente ajustable (6-16A) y una pantalla OLED integrada, tendrá una visibilidad total de los parámetros de carga en tiempo real.

Movilidad y facilidad de conexión: un cargador para cada lugar

Gracias al conector Schuko, el cargador ev puede enchufarse a una toma de corriente estándar de 230 V. Esto significa que puede cargar su coche en cualquier lugar: en el garaje, en el aparcamiento o de viaje. La longitud del cable de 5 metros garantiza la libertad de uso, incluso cuando el acceso a una toma de corriente es limitado.

Control total del proceso de carga

La pantalla OLED integrada le permite controlar en tiempo real el nivel de carga, la tensión, la corriente y la temperatura del cargador. Puede ajustar la corriente de carga entre 6-16A, adaptándola a sus necesidades y a las capacidades de la red eléctrica. El recuento de la energía consumida le permite controlar el consumo eléctrico total, lo que facilita la planificación de costes.

Protección del vehículo y seguridad operativa

El cargador ev-ans-eva03 está equipado con avanzados sistemas de protección contra sobretensión, cortocircuito, sobrecarga y sobrecalentamiento. Con control de corriente de fuga integrado (RCMU 30 mA CC), el dispositivo corta automáticamente la alimentación si detecta una anomalía. La carcasa con clasificación IP67 protege el cargador del polvo y las salpicaduras, por lo que es apto para su uso en diversas condiciones.

Funcionamiento intuitivo y uso cómodo

El indicador LED RGB muestra el estado de carga actual, eliminando la necesidad de comprobar constantemente los parámetros. Las dimensiones compactas (210 x 88 x 50 mm) y el peso de 2,9 kg hacen que el cargador sea fácil de guardar y transportar. Un modo de desconexión automática garantiza el ahorro de energía cuando finaliza el proceso de carga.