Xiaomi Mijia Electric Scooter 1S | Scooter eléctrico | 25km/h, rango 30km, 250W

Scooter eléctrico Xiaomi Mijia Mi Scooter eléctrico 1S

Cada aspecto del scooter eléctrico Xiaomi Mijia está hecho con la simplicidad en mente. El marco, los componentes y los accesorios del scooter están diseñados para tener un diseño geométrico uniforme. El scooter incluye un nuevo escritorio interactivo en el tablero, que muestra no sólo el nivel de carga de la batería, sino también el modo de rendimiento y la velocidad a la que nos movemos. Además, el vehículo nos notifica el problema que ha diagnosticado.

Portátil y plegable

Gracias al uso de una aleación de aluminio de avión, el scooter tiene una construcción extremadamente duradera y es resistente a la corrosión adicional. El vehículo pesa sólo 12,5 kilogramos, y al final del volante hay un cierre que permite montar el scooter en pocos segundos.

Sistema de recuperación de energía

El scooter eléctrico está equipado con un moderno sistema de recuperación de energía cinética (KERS), la energía cinética se recupera durante cada frenado y se convierte en energía eléctrica. La eficiencia de la recuperación de energía puede ser ajustada con el MI Home APP. El scooter utiliza una batería de litio de 18650mAh altamente segura, una carga completa garantiza un kilometraje de 30km, y la velocidad máxima que puede alcanzar un scooter eléctrico es de 25km/h.

Tablero multifuncional

Sólo tienes que pulsar el botón de encendido dos veces para cambiar entre los modos y ajustar fácilmente la velocidad a tu entorno. La pantalla de potencia y velocidad muestra la potencia restante y la velocidad actual en tiempo real. El scooter eléctrico tiene 3 modos de velocidad Modo de caminar (0-5 km/h) Modo estándar (0-20km/h) Modo deportivo (0-25 km/h)

Nueva generación de neumáticos 8,5

El scooter eléctrico en la parte delantera y trasera utiliza neumáticos de 8,5 pulgadas, y la durabilidad del neumático se ha incrementado hasta 3 veces. El scooter no sólo garantiza una conducción suave en carreteras planas, sino también en carreteras sin pavimentar como la grava, los caminos de tierra y la hierba. La rueda trasera utiliza discos de freno perforados con más potencia de frenado, mientras que la rueda delantera está equipada con un sistema antibloqueo E-ABS regenerativo. Al frenar, los sistemas de frenos delanteros y traseros se aplican uno tras otro, acortando la distancia de frenado.