Xiaomi Mijia Scooter Elétrico 1S | Scooter elétrica | 25km / h, alcance 30km, 250W

Xiaomi Mijia Mi Electric Scooter 1S

Cada componente da scooter elétrica Xiaomi Mijia foi feita com simplicidade e conforto em mente. A estrutura e todos os componentes e acessórios formam um todo unificado e geométrico. O painel interactivo mostra não só o nível da bateria, mas também o modo de desempenho e a velocidade a que nos movemos, também nos notifica de problemas detectados.

Leve, dobrável e portátil

Graças ao uso de liga de alumínio para aeronaves, a construção da scooter é extremamente durável e resistente à corrosão. O veículo pesa apenas 12,5 quilos. No final do guiador existe um trinco que lhe permite dobrar a scooter em poucos segundos.

Sistema de recuperação de energia

O Sistema de Recuperação de Energia Cinética (KERS) de última geração assegura que esta energia é recuperada durante cada travagem e convertida em energia eléctrica. A eficiência da recuperação de energia pode ser ajustada através do MI Home APP. Graças à bateria de lítio de 18650 mAh altamente segura, uma carga completa garante uma quilometragem de 30 quilómetros. A velocidade máxima da scooter eléctrica apresentada é de 25 km/h.

Painel multifuncional

Basta pressionar duas vezes o botão de ligar/desligar para mudar de modo e ajustar facilmente a sua velocidade de acordo com o ambiente. O visor mostra a potência restante e a velocidade actual em tempo real. Ascooter eléctrica oferece 3 modos de velocidade:

• modo pedestre (0-5 km/h)
• modo padrão (0-20 km/h)
• Modo desportivo (0-25 km/h)

Uma nova geração de pneus pneumáticos

A durabilidade dos pneus de 8,5 polegadas foi quase triplicada, garantindo uma condução suave não apenas em estradas planas, mas também em estradas de cascalho, grama e terra não pavimentada. A roda traseira utiliza um disco de travão perfurado e tem maior potência de travagem, enquanto a roda dianteira está equipada com um sistema de travagem regenerativo antibloqueio E-ABS. Ao travar, os sistemas de travagem dianteiro e traseiro aplicam os seus travões sequencialmente, reduzindo as distâncias de paragem.