Teltonika FM3612 to zaawansowany tracker 3G z wewnętrzną anteną GNSS o wysokim zysku oraz anteną 3G. Posiada również wewnętrzną baterię zapasową. Jest to urządzenie, które przyda się w monitoringu lekkich pojazdów, jak też w zaawansowanych zastosowaniach specjalistycznych, np. w logistyce czy transporcie ciężkim.
Tracker FM3612 przeznaczony jest do śledzenia pojazdów, ale nadaje się również do zaawansowanych zastosowań, takich jak logistyka, usługi dostawcze, transport mediów itp.
Teltonika FM3612 doskonale nadaje się do transportu chłodniczego, ponieważ terminal ten posiada rozszerzony zestaw wejść/ wyjść oraz 1-przewodowy interfejs do monitorowania temperatury.
Dzięki adapterom Teltonika CAN, tracker FM3612 może być stosowany również w rolnictwie, budownictwie lub górnictwie.
FM3612 posiada funkcję 3G, która sprawia, że urządzenie to może być używane w sieciach na całym świecie. Wyposażony jest również w wewnętrzną antenę GNSS pozwalającą na satelitarny monitoring pojazdu.
| Cechy / filtry | |
| Pamięc wbudowana | 1MB |
| Typ łączności | 3G, GPS, |
| Bateria zapasowa | Tak |
| Klasa szczelności | IP41 |
| Port USB | 1x Mini USB |
| Temperatura pracy | -40°C do +85°C |
| Wbudowane czujniki | Akcelerometr |
| Moduł | |
| Model | TG1000, Quectel UC20-G |
| Technologia | GNSS, GSM/GPRS/ moduł EDGE |
| GNSS | |
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS |
| Odbiornik | 33 channel |
| Czułość monitorowania | -165 dBM |
| Dokładność | < 3 m |
| Gorący start | < 1 s |
| Ciepły start | < 25 s |
| Zimny start | < 35 s |
| Sieć komórkowa | |
| Technologia | GSM/GPRS/3G |
| Pasma UMTS/HSPA+ | 800/850/900/1900/2100MHz |
| Pasma GSM/GPRS/EDGE | 850/900/1800/1900MHz |
| EDGE/GPRS | Multi-slot Klasa 12 |
| Transfer danych | Dane GPRS downlink/uplink do 85,6 Kbps, dane UMTS downlink/uplink do 384 Kbps, dane EDGE downlink/uplink do 236,8 Kbps, dane HSPA+ do 5,76 Mbps uplink, dane HSPA+ do 14,4 Mbps downlink |
| Obsługa danych | SMS (tekst/ dane) |
| Zasilanie | |
| Zakres napięcia wejściowego | 10-30V DC z zabezpieczeniem przepięciowym |
| Bateria zapasowa | 170 mAh akumulator litowo-jonowy |
| Pobór mocy | Przy napięciu 12V < 5 mA (Deep Sleep) Przy napięciu 12V < 18 mA (GPS Sleep) Przy napięciu 12V < 50 mA (nominalna) |
| Interfejsy | |
| Wejścia cyfrowe | 4 |
| Wyjścia cyfrowe | 2 |
| Wejścia analogowe | 2 |
| Antena GNSS | wewnętrzna z wysokim zyskiem |
| Antena GSM | wewnętrzna z wysokim zyskiem |
| USB | Mini-USB |
| Sygnalizacja LED | 2 diody LED statusu |
| SIM | Standard SIM |
| Pamięć | 1 MB wewnętrznej pamięci flash |
| Specyfikacja fizyczna | |
| Wymiary | 77 x 62 x 19 mm |
| Waga | 72 g |
| Środowisko pracy | |
| Temperatura pracy (bez baterii) | -40° C do +85° C |
| Temperatura przechowywania (bez baterii) | -40° C do +85° C |
| Wilgotność robocza | 5% do 95% bez kondensacji |
| Klasa ochrony | IP41 |
| Temperatura ładowania baterii | 0° C do +45° C |
| Temperatura rozładowania baterii | -20° C do +60° C |
| Temperatura przechowywania baterii | -20° C do +45° C przez 1 miesiąc -20° C do +35° C przez 6 miesięcy |
| Cechy | |
| Czujniki | Akcelerometr |
| Scenariusze | Eko jazda, Immobilizer, nadmierna prędkość, zakleszczanie, wykrywanie biegu jałowego, wykrywanie przycisków iButton, funkcja jazdy, funkcja Geofencing, AutoGeofencing |
| Tryby uśpienia | GPS Sleep, Deep Sleep |
| Konfiguracja i aktualizacja oprogramowania sprzętowego | FOTA, poprzez kabel USB |
| SMS | Konfiguracja, zdarzenia, sterowanie DOUT, usuwanie błędów |
| Polecenia GPRS | Konfiguracja, sterowanie DOUT, Debug |
| Synchronizacja czasu | GPS, NTP |
| Monitorowanie paliwa | Wejście analogowe, LVCAN200/ALLCAN300 |
| Wykrywanie zapłonu | Wejście cyfrowe 1, akcelerometr, zewnętrzne napięcie zasilania |
| Certyfikacja i zatwierdzenia | |
| Regulacje | CE/RED, E-Mark, EAC, FCC, RoHS, REACH |
OPINIE O PRODUKCIE
Twoja opinia o produkcie będzie pierwsza.